Skoda Elroq: Übersicht mit allen Daten und Preisen (2024)

Der neue Skoda Elroq ist der kleine Bruder des Enyaq. Technisch unterscheidet die beiden Elektromodelle nicht allzu viel. Als Plattform dient hier wie dort der Modulare Elektrobaukasten MEB. Konfigurierbar ist das Auto bereits, die ersten Fahrzeuge sollen aber erst im ersten Quartal 2025 ausgeliefert werden. Zu Beginn werden nur der Elroq 50 Tour, der Elroq 85 sowie die limitierte Sonderedition Elroq 85 First Edition angeboten.

Motoren und Akkus sind vom Enyaq und anderen MEB-Modellen bekannt. Vergleicht man das kleinere mit dem größeren Modell, ist der Elroq bei Preis, Reichweite und Verbrauch besser, der Enyaq beim Kofferraum. Das Innenraumangebot dürfte ähnlich sein, denn der Radstand ist praktisch identisch. Durch kleinere Überhänge ist der Elroq aber 16 cm kürzer; er misst 4,49 Meter. Hier ein Größenvergleich:

Bei der Vorstellung im Oktober 2024 wurden vier Motor-Akku-Varianten angekündigt. Sie sind vom Enyaq, auch wenn dieser derzeit nur als 85er, als 85X und als RS angeboten wird. Beim Elroq sind zunächst zwei Versionen verfügbar, der Elroq 50 mit der alten APP-310-Maschine und der Elroq 85 mit dem neuen APP-550-Motor. Letzterer ist trotz der hohen Leistung von 210 kW sehr sparsam, sodass sich die Verbräuche sich kaum unterscheiden.

Ein Elroq 60 und ein 85X sollen folgen. Einzige Abweichung gegenüber den bisherigen Motorisierungen ist, dass der 85X eine Antriebsleistung von 220 kW bekommt statt 210 kW. Von einem RS mit 250 kW ist bislang nicht die Rede.

Die Akkus sind aus dem MEB bekannt. So wird die kleinste Version mit 52 oder 53 kWh netto offenbar auch im Audi Q4 35 e-tron, VW ID.3, ID.5 und ID.5 Pure verbaut. Akkus mit 59 oder 60 kWh werden auch im VW ID.3 Pro und im Cupra Born angeboten, und die 77-kWh-Batterie wird in zahlreichen Konzernmodellen genutzt. Hier finden Sie eine Übersicht über die MEB-Batterien.

Bild von: Skoda

Im Cockpit wurde offenbar auch wenig gegenüber dem Enyaq verändert. Wie dort gibt es ein 5-Zoll-Instrumentendisplay und einen 13-Zoll-Touchscreen, optional ist ein Head-up-Display (HUD) verfügbar. Lenkradwippen zum Einstellen der Rekuperation gibt es bei beiden Fahrzeugen nur optional.

Beim Elroq werden sie ab der 85er-Version offeriert, und zwar für 960 Euro zusammen mit adaptiven Dämpfern und Progressivlenkung. Um sie im Enyaq zu bekommen, muss man sogar das 3.390 Euro teure Clever-Paket ordern. Die Rücksitze lassen sich beim Elroq wie beim Enyaq nur im Verhältnis 40:60 umklappen, bei den höheren Versionen gibt es zudem eine Durchladeeinrichtung.

Zur Serienausstattung des Elroq gehören 19-Zoll-Stahlfelgen, LED-Licht, eine Klimaautomatik, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber rundum, Licht- und Regensensor, Rückfahrkamera, Parkpiepser hinten, Tempomat, Spurhalteassistent. Für eine Wärmepumpe zahlt man 1.080 Euro Aufpreis, Sitzheizung und Navi gibt es im Smart-Paket für 1.510 Euro.

Zu den Konkurrenten gehören die etwa gleich großen Modelle Ford Explorer, Renault Scenic Electric und BMW iX1, etwas kleiner sind der 4,30 m lange Kia EV3 Standard Range und der 4,36 m lange Hyundai Kona Elektro. Wenn es ein wenig größer sein darf, bieten sich der Peugeot E-3008 (4,54 m) und der VW ID.4 (4,58 m) an.

Wir haben schon einen Konkurrenzvergleich für beide verfügbaren Versionen erstellt. Danach ist der Elroq 50 etwas günstiger als der EV3 und lädt schneller, hat aber weniger Reichweite und schlechtere Fahrleistungen. Der Elroq 85 ist im Vergleich zu einem äquivalenten Ford Explorer über 6.000 Euro günstiger, ohne dass er erkennbare Schwächen bei der "Papierform" zeigt; auch der Kofferraum ist beim Elroq größer.

Bildergalerie: Skoda Elroq (2025)

Technische Daten des Skoda Elroq

• Heckantrieb mit PSM, beim Allradler zusätzlich ASM vorne
• Systemleistung:125, 150, 210 oder 220 kW
• Drehmoment: 545 Nm bzw. 545+180 Nm
• 0-100 km/h / Höchstgeschwindigkeit: 9,0-6,6 Sek. / 160 bzw. 180 km/h
• WLTP-Stromverbrauch: 15,2-16,6 kWh/100 km
• Akku netto / WLTP-Reichweite: 52, 59 oder 77 kWh / 366-580 km
• Max. Ladeleistung: 11 kW AC, 145, 165 oder 175 kW DC
• Maße: 4.488 mm Länge / 1.884 mm Breite / 1.625 mm Höhe / 2.765 mm Radstand
• Kofferraum: 470-1.580 Liter

(Stand: 27. November 2024)